HAN CHANG · 刹车片成型设备

大型刹车片热压成型机|内托模式

汉菖大型内托模式刹车片热压成型机,结合加热与液压,使酚醛树脂结合摩擦材料成型固化,服务盘式刹车片、鼓式制动衬片及车用摩擦件生产。

大型刹车片热压成型机|内托模式
大型刹车片热压成型机|内托模式
成型工艺液压热压成型与摩擦材料固化
结构特点较大内托模式机体,动作相同
产品应用盘式刹车片、鼓式制动衬片及车用摩擦件
选型重点整套模具、成型载荷与搬运工位

设备优势

整套模具的外形、模腔布局、安装和搬运需要较大设备规模时,大型机值得纳入采购方案。它与较小内托模式设备的所有动作相同,可以沿同一作业方式组织生产,按模具和工位选择机体大小。

01

较大机体,对应完整模具布局

模具空间不仅由产品外形决定,还包括模腔排列、间距、支撑和固定位置。大型设备可作为这类模具需求的选型方向,再将成型载荷和安装条件与具体技术参数配合。

02

同样的内托模式,统一作业思路

大型与较小设备的托模、开模、脱模和操作方式相同。工厂可以沿相同工艺安排作业,按模具与工位选择设备大小,不必把两款视为不同成型路线。

03

液压加热成型,服务摩擦配方固化

模具内加热与液压加压配合,使适合热压固化的酚醛树脂结合摩擦材料成型。工艺条件围绕配方、厚度与模具传热安排,用于盘式刹车片和鼓式制动衬片生产。

04

按整套模具选机,不按成品大小划线

单件刹车片较小,也可能因模腔排列和固定布局使用较大模具。设备投资应围绕整套模具及生产工位需求,而不是只按产品外形或车型选大机。

成型工艺

准备摩擦材料与模具

按产品配方准备摩擦材料并按模具设计装料;带钢背的盘式刹车片,一并安排钢背与粘结体系的配合。

模内加热与液压加压

在模具内施加热和液压,使材料受压成型。温度及成型压力结合实际配方、受压面积和模具需求安排。

保压固化

按树脂体系、产品厚度与模具传热所需条件保压固化,将材料特性与热压工艺配合管理。

开模与取件

成型完成后,按设备和模具的开模、脱模及取件安排卸出工件,整理模具,衔接下一次生产。

材料与生产应用

盘式刹车片的模具配套

根据产品外形、厚度和模腔布局选择热压配置。带钢背的产品一并安排模具固定、钢背表面处理及粘结体系,让产品工艺与整套模具相互配合。

鼓式制动衬片与摩擦材料件

用于适合热压固化的酚醛树脂结合材料,成型条件围绕实际配方和模具传热确定。较大模具可能来自成品外形、间距、支撑及固定布局的需要。

多模腔布局的设备选择

单件刹车片较小,也可能因模腔排列使用较大模具。大型机可纳入这类方案的设备比较,实际模腔布局应同时匹配成型载荷、模具空间与取放方式。

技术参数与选型

本页展示配置:总压力600吨,盘面1000×1000 mm(1米×1米)。下方HCBR全系列参考表用于参数比较;实际供货内容以确认后的本机报价技术参数为准。

机械 HCBR-100
总压力 (Ton) 100
盘面尺寸 (m/m) 540×605
油压缸直径 (m/m) 265
最大行程 (m/m) 460
盘面最大开口 (m/m) 690
泵浦最高压力(kg/cm2) 210
泵浦使用马力(HP) 5
电热容量 (Kw) 10.6
油槽容量 (gallon) 100
机械尺寸 (m/m) 1940x1200x2370
机械重量 (kg) 3700
机械 HCBR-150
总压力 (Ton) 150
盘面尺寸 (m/m) 660×620
油压缸直径 (m/m) 300/315
最大行程 (m/m) 480
盘面最大开口 (m/m) 700
泵浦最高压力(kg/cm2) 210
泵浦使用马力(HP) 7.5
电热容量 (Kw) 10.6
油槽容量 (gallon) 100
机械尺寸 (m/m) 2030x1350x2370
机械重量 (kg) 4000
机械HCBR-200
总压力 (Ton) 200
盘面尺寸 (m/m) 660×620

720×720

油压缸直径 (m/m) 368
最大行程 (m/m) 500
盘面最大开口 (m/m) 820
泵浦最高压力(kg/cm2) 210
泵浦使用马力(HP) 10
电热容量 (Kw) 15.2
油槽容量 (gallon) 120
机械尺寸 (m/m) 2300x1350x2670
机械重量 (kg) 4500

6000

机械 HCBR-250
总压力 (Ton) 250
盘面尺寸 (m/m) 720×720
油压缸直径 (m/m) 400
最大行程 (m/m) 520
盘面最大开口 (m/m) 810
泵浦最高压力(kg/cm2) 210
泵浦使用马力(HP) 10
电热容量 (Kw) 18.8
油槽容量 (gallon) 150
机械尺寸 (m/m) 2410x1350x2780
机械重量 (kg) 6800
机械 HCBR-300
总压力 (Ton) 300
盘面尺寸 (m/m) 630×630

720×720

900×860

油压缸直径 (m/m) 450
最大行程 (m/m) 560
盘面最大开口 (m/m) 810
泵浦最高压力(kg/cm2) 210
泵浦使用马力(HP) 15
电热容量 (Kw) 20
油槽容量 (gallon) 200
机械尺寸 (m/m) 2480x1490x2945
机械重量 (kg) 6500

7500

9500

机械 HCBR-400
总压力(Ton) 400
盘面尺寸 (m/m) 630×630
油压缸直径 (m/m) 500
最大行程 (m/m) 560
盘面最大开口 (m/m) 950
泵浦最高压力(kg/cm2) 210
泵浦使用马力(HP) 15
电热容量 (Kw) 27
油槽容量 (gallon) 250
机械尺寸 (m/m) 2580x1500x3800
机械重量 (kg) 6800

8000

10000

机型 HCBR-500
总压力 (Ton) 500
盘面尺寸 (m/m) 800×800

900×900

油压缸直径 (m/m) 560
最大行程 (m/m) 580
盘面最大开口 (m/m) 1000
泵浦最高压力(kg/cm2) 210
泵浦使用马力(HP) 15
电热容量 (Kw) 30
油槽容量 (gallon) 250
机械尺寸 (m/m) 2810x1705x3135
机械重量 (kg) 10000

13500

机型 HCBR-600
总压力 (Ton) 600
盘面尺寸 (m/m) 1000×1000
油压缸直径 (m/m) 620
最大行程 (m/m) 610
盘面最大开口 (m/m) 1020
泵浦最高压力(kg/cm2) 210
泵浦使用马力(HP) 20
电热容量 (Kw) 30
油槽容量 (gallon) 300
机械尺寸 (m/m) 3000x1750x4100
机械重量 (kg) 14000

16500

机型 HCBR-800
总压力 (Ton) 800
盘面尺寸 (m/m) 1800×1400
油压缸直径 (m/m) 700
最大行程 (m/m) 700
盘面最大开口 (m/m) 1060
泵浦最高压力(kg/cm2) 210
泵浦使用马力(HP) 30
电热容量 (Kw) 40
油槽容量 (gallon) 355
机械尺寸 (m/m) 3220x1850x4350
机械重量 (kg) 26000

将模具安装空间与成型载荷分开考虑:模具外形、高度、支撑固定、重量和开模取件决定空间;材料所需压力与同时受压的总投影面积用于判断加压力需求。加热再结合配方、厚度和模具传热选择,不必仅按单件成品大小决定设备。

设备配套与技术沟通

围绕新模具安排工位和搬运

汉菖可结合模具图纸、产品照片与现有设备资料讨论大型机配置。同步安排吊装或搬运路线、备料、工件承接及防护空间,让设备与每日上料、取件、换模相配套。

按同一生产方案比较价格和产量

比较厂家报价时,统一主机、加热、模具配合、供料取件和搬运设备的供货范围。再用可用模腔数、固化、上料、取件及清模时间规划产量,以实际产品和完整周期判断设备投入。

采购常见问题

大型内托模式设备与较小机的动作有区别吗?

没有。两款所有动作相同,包括托模、开模、脱模和操作方式,只有机体大小不同。按模具、成型载荷和工位需求选择设备配置即可。

什么需求值得把大型设备纳入采购方案?

需要规划较大机体配置时,可从模具外形、支撑固定、安装取件空间及搬运需求开始比较。较大模具也可能来自多模腔布局,不仅取决于单件刹车片外形;实际模腔方案应同时满足成型载荷。

可以加工哪些刹车片和摩擦材料?

盘式刹车片、鼓式制动衬片及车用摩擦材料件,可按模具尺寸与成型载荷纳入方案。陶瓷、半金属及无石棉有机(NAO)材料,需要采用适合热压固化的酚醛树脂结合配方,再按实际原料和模具安排成型条件。

大型设备的产量怎么规划?

先确定满足模具空间与成型载荷的实际模腔数,再按每模件数、固化、上料、取件和清模时间制定产量计划。大型表示机体大小,生产能力以实际模具与完整作业周期为依据。

本页展示设备有哪些技术参数?

本页展示设备总压力600吨,盘面1000×1000 mm,即1米×1米。这些数值用于对应配置的工程比较;实际供货技术参数由本机报价列明。

向厂家询价,需要准备完整技术资料吗?

不需要。已有模具尺寸、产品照片、产品尺寸或原料信息就可以开始讨论。图纸、模腔数量、现有设备参数及目标产量可随后补充,汉菖会据此讨论大型内托模式设备的适用配置。

围绕新模具,咨询大型热压设备与厂家报价

将已有模具外形、产品照片、尺寸或原料信息发给汉菖,即可开始讨论。模具图纸、模腔数量、现有设备和产量计划,可帮助进一步明确大型内托模式设备的供货范围。

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